凌晨四点，天还没亮透，练俊杰已经站在车库门口，手里拎着一袋刚出炉的豆浆油条。他穿着件洗得发白的运动外套，脚上是双看不出牌子的旧跑鞋，可身后那扇缓缓升起的电动门里，停着的可不是普通通勤车——三台清一色哑光黑的超跑，整齐得像阅兵方阵，连轮胎上的反光都对齐了。

这不是什么私人展厅，是他家地下车库的一角。据说整个空间超过300平米，层高足够让SUV轻松进出，地面铺的是防滑环氧树脂，连墙角的灭火器都是定制款。有邻居偶然路过，以为是哪家新开的高端汽车会所，结果门禁一刷，出来的却是练俊杰本人，叼着吸管，边走边回教练的消息。

最扎眼的那台限量版法拉利，全球就二十几辆，落地价够在一线城市付两套小户型首付。但他开这车去训练馆，不是为了拉风，纯粹因为“空调制冷快”。助理说他夏天怕热，训练服湿了容易感冒，所以宁愿绕远路也要开这台——毕竟后座能调到22度恒温，还带座椅按摩。

普通人还在纠结打车还是骑共享单车的时候，他已经把车库当成了第二个休息室。里面甚至有个迷你吧台，冰箱里塞满电解质水和蛋白粉，角落还摆着一台老式游戏机——那是他唯一没换过的“奢侈品”，从省队时期用到现在。他说开赛车不如打一局《马里奥赛车》解压。

有人算过，光是这几台车每年的保养、保险、车位管理费，就够普通人不吃不喝干上十年。可练俊杰从不在社交平台晒车，连合影都躲着拍。有次记者想拍个“冠军生活日常”，镜头扫到车库，他立马伸手挡住：“别拍这个，显得我多有钱似的。”其实他银行卡余额可能真没大家想的那么多——大部分奖金早换成这些“铁疙瘩”了。

现在问题来了：你说他是低调，还是根本没把这当回事？毕竟对他来说，车只是工具，就像泳镜和脚蹼一样，好用就行。只不过他的“好用”，刚好hthapp值一套房而已……